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特朗普宣布停飞波音737 MAX!波音市值三天跌掉“一个国航+半个东航”

2019年03月15日 07:35
作者:大表姐
来源: 东方财富网

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在埃航坠机事故发生4天后,美国终于宣布停飞波音737 MAX飞机了。

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  在埃航坠机事故发生4天后,美国终于宣布停飞波音737 MAX飞机了。

  突然,特朗普宣布停飞波音737 MAX飞机

  北京时间3月14日凌晨,美国总统特朗普在白宫表示,美国联邦航空管理局(FAA)已经发布紧急命令,,停飞美国所有波音737 MAX 8和MAX 9机型,其他国家的波音737 MAX飞机也不能飞经美国空域。

  图片来源:FAA官网

  特朗普的这一决定令市场感到意外,此前FAA曾两次发布声明,但都未作出停飞决定。就在两天前,FAA还称目前没有停飞波音737 MAX飞机的计划,且未掌握足以令其得出结论或采取行动的数据。

  特朗普表示,停飞波音737 MAX飞机的决定是基于从事故现场与其他地点,以及几起投诉得到的新信息和证据做出的。同时,FAA代理行政官Daniel Elwell也强调,管理局禁飞波音737 MAX机型的决定是在收到了最新的数据之后,而不是因为受到了全球压力。

  虽然已接到禁飞命令,但波音表示,仍对MAX机型抱有充分的信心。特朗普在当天的讲话中也称,波音是一家了不起的公司。

  在美国宣布停飞后,加拿大也加入波音737 MAX禁飞阵营。加拿大交通部长Gareau在14日表示,该国决定在其领空禁飞波音公司的737 Max 8和Max 9飞机。

  随着坠机事件余波扩散,截至目前,包括中国、澳大利亚、新加坡、日本、德国、英国以及阿联酋等在内的多个国家都已宣布停飞波音737MAX飞机。

  据彭博社不完全统计,目前至少已有50个国家或地区全面停飞737 MAX,另外还有11个国家的1家或1家以上的航空公司暂停737 MAX运营。

  波音股价三天跌逾10%,市值蒸发1875亿元

  截至3月14日美股收盘,波音股价跌1.02%,报373.30美元。

  据东方财富Choice数据显示,自3月10日坠机事件发生以来,波音股价已累计下跌10.74%,市值蒸发279亿美元,约合人民币1875亿元,相当于一个中国国航加半个东方航空的市值总和。

  波音 737 系列飞机是美国波音公司生产的一种中短程双发喷气式客机,商业化运营已超过 50 年的历程,先后研发了四代波音 737 机型,埃航坠机的正是波音 737 第四代机型。

  波音 737MAX 是波音产品线中负责盈利的机型,市场订单充沛。自 737MAX 项目启动以来,该机型已经获得 5077架订单,交付运营 350 架,其中国内共运营 97 架(截至 2019 年 1 月底)。有报道称,737MAX 占据着波音未来交付量的三分之二,以及预计为 40%的利润。彭博预计该机型的年收入将达到 300 亿美元。2017 年,波音收入为 934 亿美元,净利润为 82 亿美元。

  波音坠机事件连连,市场呼唤国产大飞机

  3月10日的坠机事件,是波音继2018年10月29日狮航同机型坠毁后的第二起空难。当前,我国民航局已发布通知,要求中国国内运输航空公司暂停波音737MAX8飞机的商业运行。

  对此,东兴证券表示,国产大飞机C919是波音737的潜在竞争对手,波音坠机引来技术质疑并将严重阻碍机型发展,将为C919在国内市场推广和技术追赶带来战略机遇。

  其指出,目前波音737机型的直接对手是空客A320,国产大飞机C919属于单通道中型客机,未来目标市场主要是国内市场干线航线,是波音737和空客A320的重要潜在对手。未来20年我国共需客机价值超2万亿,平均年均需求达1000亿元。

  C919今年预计将会有3架机进行试飞,最快将在2021年取得适航。根据文汇报消息,国产大飞机总设计师透露,今年C919到年底将有6架飞机进入试飞,同时进入验证试飞,争取在2021年取得适航证。

  与此同时,东方证券也认为,波音同机型5个月内二次遇难,国产大飞机挑战与机遇并存。空难机型737MAX8是波音未来主力交付机型,国际市场销量良好。两起空难机型相同,均为新交付不久,且都发生在起飞阶段。虽然事故原因仍在排查,但该机型的安全性已受到较大质疑,全球陆续停飞。

  反观国内,国产大飞机C919在2017年首飞成功后,目前处于3架同时试飞状态,2019年内将全面试飞6架机,进展较为顺利。波音的空难为航空产业敲响警钟,安全性永远是第一位的,国产大飞机既需要吸取经验,也需把握机遇。

(责任编辑:DF318)

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