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联邦快递亏20亿美元资产负债率连升三年

2019年06月28日 10:25
作者:江楚雅
来源: 长江商报

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【联邦快递亏20亿美元资产负债率连升三年】6月26日,联邦快递发布2019财年年度报告,财报显示,2019年财年第四季度营收178亿美元,净亏损19.7亿美元;2019全年收入697亿美元,净收入5.4亿美元。(长江商报)

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  6月26日,联邦快递发布2019财年年度报告,财报显示,2019年财年第四季度营收178亿美元,净亏损19.7亿美元;2019全年收入697亿美元,净收入5.4亿美元。

  整个财年营收为697亿美元,相较于上财年为655亿美元同比增长6%,财年净利润为5.40亿美元,与上财年为45.7亿美元相比则暴跌了88.18%。

  财报发布后,联邦快递盘后股价下跌约1%,至美国当地时间下午又出现回升,至收盘时股价上涨2.53%为每股159.92美元。

  中国物流学会特约研究员解筱文对长江商报记者表示,业绩下滑原因及影响。主要原因有全球经济增长乏力、国际快递企业市场竞争加剧、自身经营发展存在现实问题所导致。

  事实上,近10年来,联邦快递通过并购,不断扩张其在全球的物流网络。比如,2010年以1.28亿美元并购了墨西哥的Multipack,从而布局墨西哥和中美洲地区;2011年,用9600万美元将印度AFL收入囊中;2012年,相继以5400万美元和4600万美元买下波兰Opek和法国TATEX;2014年,以3600万美元并购了非洲的Supaswift;2016年,又豪掷44亿美元并购了欧洲的TNTExpress,后者是全球最大的快递公司之一。这是联邦快递有史以来最大的一笔收购,其在欧洲的物流网络因此进一步增强。

  如此频繁的并购也让联邦快递的资产包袱越来越重。2015―2018财年,联邦快递的资产负债率不断上升,从59.55%提升到了62.9%,公司的销售利率持续受到挤压,从2015年的64.21%和2016年的65.6%,下降到2018年的62.63%。

  品牌影响在中国的发展现状及未来趋势,解筱文认为将严重影响联邦快递的品牌形象和市场地位,短时期难以消除。外资快递企业在中国国内的市场份额小于1%,联邦快递在中国的市场份额主要为国际快递业务,国内市场份额基本可以忽略不计。

(文章来源:长江商报)

(责任编辑:DF381)

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